Kliknij tutaj --> 🌠 wymiana klocków hamulcowych audi a6 c6 tył bez komputera

Ceny tarcz i klocków hamulcowych wraz z usługą wymiany w wybranych silnikach Skoda Fabia II dla przedniej osi przedstawiono .Kup teraz na Allegro.pl za 165 zł - TARCZE PRZÓD + KLOCKI HAMULCOWE SKODA FABIA 256mm (5301617294). Allegro.pl - Radość zakupów i bezpieczeństwo dzięki Programowi Ochrony Kupujących!Klocki hamulcowe. W poradniku tym pokażemy jak samemu wymienić tylne klocki i tarcze hamulcowe w Oplu Astra G i Zafirze A. Cała operacja nie jest trudna i bez problemu poradzimy sobie z nią sami.Opel Astra H - Cena wymiany tarcz hamulcowych. Przyjmuje się, że na jedną wymianę tarcz hamulcowych przypada wymiana 2-3 zestawów klocków hamulcowych, które Koszt wymiany klocków i tarcz hamulcowych w Autoryzowanym Serwisie Volvo. Prezentowane ceny są szacunkowe i uwzględniają rabaty w ramach Programu 4+, wynikające z wieku samochodu, zawierają przy tym koszt potrzebnych części i usługi serwisowej: XC40 (2018) Klocki hamulcowe przód – 675 zł brutto. Klocki hamulcowe tył – 610 zł Komplet, czyli 2 tarcze hamulcowe 302 x12mm i 4 klocki hamulcowe na tylną oś do Audi A6 (C6). Szczegółowe zastosowanie, zdjęcia i dane techniczne w środku oferty. 0274_659. 285,00 zł. Do koszyka. Jestem w stanie powiedzieć tyle, że w samochodach marki OPEL, mimo elektrycznego hamulca ręcznego, tradycyjnie wkręca się tłoczki hamulcowe bez użycia komputera i właśnie dziś opiszę jak przebiega procedura wymiany hamulców osi przedniej oraz tylnej w samochodach marki OPEL przy użyciu tradycyjnych i nie skomplikowanych Site De Rencontre Dans La Loire. Samochody związane z zapytaniem audi a6 czujnik zużycia klocków Pytania i odpowiedzi: audi a6 czujnik zużycia klocków witam jestem po wymianie tylnych i sa bez czujników pzdr audi A6 z rocznika 2007 ma zaprogramowane podczas wymiany klocków zużycia okładzin. Po określonym zużyciu okładzin komputer podaje na FIS-e info o granicznej grubości okładzin. Jeśli komp. nie podaje takiej info a klocki trą blacha o blache to są źle zaprogramowane Czym prędzej udaj sie do warsztatu. Pozdr Poniższe procedury wyjaśniają w jaki sposób przygotować system EPB do wymiany klocków hamulcowych oraz do ewentualnej naprawy. Do poprawnego przeprowadzenia opisanych poniżej czynności przy pomocy oprogramowania VAG-COM muszą być spełnione następujące warunki &9658 Włączony zapłon ( w pozycji ON ) &9658 Hamulec postojowy WYŁĄCZONY ( w pozycji OFF) audi A6 S6 Allroad (4F) A5S5 Otwieranie -gumis- proszę nie zabieraj głosu w temacie o którym nie masz pojęcia. W samochodach nowej generacji nie wymienia się ot tak klocków. AUDI A6 C6 [A6C6] czujniki zuzycia klockow hamulcowych Witam Czy w waszych C6 macie czujniki zuzycia klockow z tylu bo u mnie nie ma . Jezdzilem sobie czekajac az mi sie zaswieci kontrolka informujaca o wymianie hamulcow i doczekalem sie zaczelo trzec z tylu i i okazalo sie ze klocki zdarte do zera i drze po tarczy Kupilem orginalne klocki z audi i to samo bez czujnikow W Passacie czujniki są tylko z przodu. wyglada na to ze nie daja czujnikow po to aby puzniej kupic klocki razem z tarczami Nie słyszałem nigdy o klockach z czujnikami z tyłu. z tego co wiem to z tyłu nie ma czujników od klocków roll z przodu są ale wątpię żeby robili z tyłu... Zobacz Napinacze, rolki do AUDI A6 AUDI A6 C5 [A6 C5 czujnik zużycia klocków pytanie brzmi jak zachowuje się kontrola od czujnika zużycia klocków. A mianowicie czy zapala się kilkukrotnie przy nadmiernym zużyciu a później się już nie zapala Czy zapala się odarazu po uruchomieniu silnika czy dopiero po przejechaniu pewnego dystansu Czy tego typu objawy mogą występować w momencie zepsutego czujnika lub przerwanego kabla od niego przy dobrym stanie klocków U mnie jest tak że jak juz sie zapali to zgasnie dopiero po wymianie klocków Na klocku jest czujnik i posiada obwód który jak zostanie przerwany to zapal sie kontrolka Cytat tak jak napisal poprzednik ja jezdze z klockami bez czujnikow i mnie juz to irytuje wymien na te z czujnikami bo szalu dostaniesz u mnie było tak gdy zużyły się klocki zapaliła się żółta kontrolka hamulca i już nie zgasła gdy pojechałem kupić to okazało się że nie mają takich na stanie musiałem czekać 2 dni a że akurat miałem i aby nie denerwowała ta kontrolka to zdjołem koło i zmostkowałem kablę i można było sobie jechać bez nerwów po wymianie wszystko bylo znowu AUDI A6 C6 [A6 C6 TDI] Przewód od czujnika zużycia klocków No właśnie czytałem o skutkach zapalenia się kontrolki od hamulców i wszyscy piszą że przewód od czujnika klocków jest jednożyłowy. Zajrzałem do kostki i okazuje się że ten przewód jest dwużyłowy. Nie jest to więc po wytarciu klocka przerwanie przewodu i odcięcie połączenia z masą auta. Jest to chyba przerwanie obwodu. Może być również odwrotny przypadek. Jak się zetrą klocki kolego klocki masz oryginalne czy juz ktoś je wymieniał Bardzo ważne przy wymianie klocków jest oczyszczenie prowadnic (o czym większość mechaników zapomina) i ponowne ich nasmarowanie specjalnym smarem wysokotemperaturowym do tłoczków. Waże jest też sprawdzenie powierzchni po której klocek się przesuwa. Jeżeli masz zapieczoną prowadnice to zacisk poprostu się blokuje i nie wraca na Sądzę że klocki były już wymieniane ale muszę przejrzeć papiery z serwisów wykonywanych u Helmutów. Mimo to podejrzewam że nie wyczyścili i nie nasmarowali prowadnic stąd te nierówne zużycie. Zakupiłem już stosowny smar do temp. 1200 C ale jeszcze nie wziąłem się za wymianę. Ciekawe jest to że wszyscy piszą że wymiana klocków na przód jest trywialna i wyszukane przeze mnie Napewno przyda Ci się narzędzie do wciskania tłoczka. Sprawdź też osłone tłoczka czy nie jest uszkodzona. Prowadnice będziesz miał w gumowej osłonie po 2 z jednej strony. Co do kluczy to nie umiem powiedzieć które dokładnie będą. Takim rantem bym się nie przejmował. Klocek powinien się bez problemu ułożyć. Już jestem po wymianie. Potrzebny jest tylko imbus 7 (trochę nietypowy wymiar) i szczypce do zdjęcia sprężyn dociskowych. ruby to jednocześnie sworznie prowadzące. Faktycznie demontaż i montaż jest prosty. Do rozpierania (a nie ściskania tłoczka) użyłem śruby z nakrętką i dwóch blach gr 5 mm jedna z otworem. Jedną blachę opieram o tłoczek drugą o zacisk od wewnątrz. Kręcę nakrętką AUDI A6 C5 [ A6 C5] Czujnik zużycia okładzin hamulcowych gdzie są Moi rodzice mają audi A6 C5 150KM AFB z 2000r. Ostatni na wyświetlaczu 12 FIS pojawił się żółty znaczek zużycia klocków hamulcowych. Na oko sprawdziłem że na osi tylnej już są klocki zużyte. Wiec zamówiłem u TOM77 klocki TRW na os tylną. Mam pytanie gdzie jest umieszczony czujnik w klockach czy szczękach czy jak Wystarczy wymienić klocki i komunikat na Fisie nie będzie się Jak Ci sie dopiero zapaił komunikat to jeszcze zostało z 7 mm tych klockow czyli bez paniki. czujniki sa tylko w przednich klockach. Kupując nowe klocki jedyne co robisz to odpinasz wtyczke od starego klocka i podpinasz nowy po czym komunikat znika. AUDI A6 C4 [C4] Kontrolka zuzycia klockow Bylo juz duzo tematow o tym jednak zaden nie pomogl mi rozwiazac problemu. Caly czas mruga mi kontrolka zuzycia klockow. Probowalem zwierac obieg przy klockach (najpierw lewe kolo pozniej prawe). Probowalem zwierac obieg przy czujniku plynu hamulcowego (zaraz przy zbiorniku). Moje pytanie - czy kontrolka ta moze mrugac z innych niz wymienilem powodow Jak leca te przewody od klockow (doklad bo chowaja Podpowiem tylko że np. u mnie przewód pękł na odcinku miedzy wyjściem z nadkola a wtyczką czujnika. Jest to po prostu miejsce gdzie przewód najbardziej pracuje. AUDI A6 C5 [ A6 C5] czujnik klocków Zaświecił mi się komunikat (O) zużycia okładzin klocków hamulcowych. Sprawdzałem na jednym kole i zewnętrzny klocek ma koło 8-10 mm wew. 5-7 mm. Od jakiej grubości okładzin zapala się kontrolka nie ukrywam że chciałbym jeszcze na tych klockach pojeździć ..... witam u mnie dzisiaj też zapaliła się zółta kontrolka (o) czy ona dotyczy zuzycia okładzin czy może również wskazywac na coś innego bo zastanawiam się czy u mnie wogóle są klocki z czujnikami zużycia można to w jakiś prosty sposób sprawdzić AUDI A6 C6 [ A6 C6] Nie zaświeciła kontrolka zużycia przednich klocków. Witam. Przed kilkoma dniami wymieniałem komplety tarcz i klocków we wszystkich kołach po ściągnięciu klocków z przodu zauważyłem że są zużyte w znacznym stopniu już miałem delikatne bicie podczas ostrzejszego hamowania. Ku memu zdziwieniu nie miałem żadnej informacji nie zaświeciła się żadna kontrolka że okładziny są zużyte. Na jednym klocku miałem przetarte kabelkiwydaje mi Kolego najpierw sprawdz we wtyczce zewrzyj oba piny od czujników przy obu zaciskach po kolei . To powinno wyzwalać sygnał końca klocków na Fis-ie jeśli któraś strona nie poda sygnału to trzeba szukać przyczyny . Według mnie to ktoś wymyślając czujniki pomyślał nad tym... żebyś nie zdarł klocków razem z tarczami w przypadku przerwanego przewodu zaśniedziałej wtyczki itd itp Być może poprzedni właściciel auta miał problemy ze świecącą kontrolka i po prostu ją wyłączył ewentualnie zwarł przewody dochodzące do czujników. AUDI A6 C5 [ A6 C5 25TDI ] czujnika zurzycia klocków Witam Proszę o konkretną poradę co można by dalej zrobic Swieci mi sie caly czas kontrolka o zurzycia klockow Klocki nie sa jeszcze zurzyte Probowalem poruszac czujnikiem odlaczalem laczylem jeszcze raz - nic Mostkowalem obydwa - nic Facet podlaczal do komputera i powiedzial ze wg niego czujniki sa ok zebym wykrecil licznik tam sa 2 kostki ktore nalezalo by przeczyscic byc moze tam nie laczy - Dzieki za odpowiedz ale.. nie zrozumiales lub nie jasno moze napisalem chodzi o to ze klocki sa jeszcze ok wiecej niz polowa a kontrolka sie swieci nie z powodu zuzycia lecz z powodu innego - poprostu cos jest nie tak Najlepszym dowodem jest to ze jak juz wyzej napisalem po mostkowaniu nic sie nie zmienia (co wcale przeciez nie jest czynnoscią mająca negatywny wplyw na auto) Nic tu nie da wymiana AUDI A6 C5 [a6 c5 kontrolka wymiany klocków koledzy jak w temacie tarcze i klocki zostały wymienione dość niedawno na nowe jakieś 20 tysi na nich zrobiłem i nadal widać duzo klocka pozostało tarcze jak nówki i od kilku dni załącza się ta kontrolka na komputerze taka sama jak od ręcznego lecz bez literki P w środku koloru żółtego. do tego od jakiegoś czasu(ze 2 tyg) przy lekkim hamowaniu słyszę piszczenie jak docisnę mocniej Witam. Podepnę sie do tematu. Kupiłem nie dawno audi a6 TDI AFN 2000 rok. Kolega od którego kupiłem auto wstawił kiedys auto do mechanika i ten zmostkował mu te przewody od czujników zuzycia klocków hamulcowych. I teraz od pewnego czasu problem wyświetlenia na FIS info o zuzyciu klocków powrócił. Często podczas skrecania w prawo zapala się ten błąd. Nigdy nie w lewo zawsze w prawo. AUDI A6 C5 [A6 c5 All] Sygnalizacja klocków hamulcowych. Mam mały problem od pewnego czasu pali mi się kontrolka zużytych hamulców. Sprawdziłem klocki zarówno z przodu jak i z tyłu są oki. po odłaczeniu kabelków od czujników nic sie nie zmienia. płynu jest na połowie. czy ktoś ma jakieś sugestię co to może być czy komputer ma pamięć i trzeba to kasować za pomocą kompa Byłbym skłonny się założyć że źle sprawdziłeś klocki (przednie z tyłu nie ma czujników). Prawdopodobnie zmyliło Cię to że wewnętrzne okładziny wydają się jeszcze całkiem OK a obwód czujników został już przerwany - albo zbyt dużym kantem tarczy hamulcowej albo zwyczajnie skutkiem zużycia. czujniki w klockach są tak zamocowane że domagają się wymiany kiedy zostaje ich 13 AUDI A6 C5 [A6 C5 2000] Jak wyłączyć kontrolkę zużytych klocków w VAG Witam wszystkich. Możecie mi powiedzieć jak w oprogramowaniu VAG-COM 4 lub Polski VAG 49 wyłączyć wkurzającą kontrolkę ostrzegawcza przed zużytymi klockami hamulcowymi w audi A6 C5 z 2000r z białym podświetlaniem zegarów i 12 FIS. Nie proszę o rady zmie klocki bo klocki nówki chyba coś czujnik nawalił. A nie mam czasu zając się wymianą. Kolega może mieć rację bo kodowanie do A6 to na pewno nie jest. W przypadku naszych aut należy zmienić dwie pierwsze cyfry kodowania. W zależności od wyposażenia wpisujemy tam xxx 00 - Bez dodatkowych urządze 01 - Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych aktywnych 02 - Włącznie kontrolki przypominającej o zapięciu pasów 04 - Załączenie czujnika braku płynu do spryskiwania 16 - Aktywna nawigacja Pozdrawiam i gwarantuję że to działa. AUDI A6 C5 [A6 C5] Wymiana klockow WIem ze to moze banalna sprawa ale nigdy sie z to nie bralem hehehe. Potrzebuje tylko podpowiedzi jakie klucze potrzeuje i jakie moge naptokac problemy po drodze przy wymianie kloscko PRZOD w A6 C5 quattro. Jakies zabezpieczenia magiczne sztuczki do obejscia Pozdrawiam Klocki wymienione. Uzylem imbusa 7mm aby dobrac sie do dwoch srub z tylu szczeki oraz srubokreta aby zdjac zabezpiecznie z przodu. Loozikl Problem nastapil natomiast przy odpinaniu czujnikow zuzycia klockow... Nie mogem za nic w swiecie poluzowac plastikowych zabezpieczen wiec je troszke na sile poluzowalem... Teraz raz na trzy cztery zapalenia auta wyskakuje mi komunikat o koniecznosci wymiany klockow AUDI A6 C6 [A6 C6] Swiecąca kontrolka od klocków Witam) wczoraj wieczorem zapaliła mi się kontrolka od klocków hamulcowych nie byłoby w nic dziwnego gdyby nie fakt że klocki z przodu wyglądają dobrze a z tyłu wymieniłem około dwa tygodnie temu. Od wymiany wszystko było ok aż do wczoraj. Zapalam auto i po przejechaniu paru metrów zapala się... Panowie co jest gdzie szukać problemu czujnik zużycia klocków hamulcowych jest tylko z przodu więc tam trzeba szukać rozwiązania problemu. Musisz sprawdzić stan klocków od wewnętrznej strony ponieważ często zużywają się one nie równomiernie co powoduje zaświecenie informacji o konieczności ich wymiany mimo że z zewnątrz wyglądają na dobre. U mnie również zapaliła się kontrola klocków po odkręceniu jednego z przednich kół i rozejrzenia się na klocki (głównie ten od zewnętrznej strony) jest na nim ok 5mm okładziny uważam że to jeszcze dosyć dużo. Czy ktoś może mi powiedzieć od jakiej grubość mniej więcej zapala się kontrolka zużytych klocków. Jako że auto jest użytkowanie sporadycznie nie wykluczam również AUDI A6 C5 [A6 C5]Palaca się kontrolka od klocków - schemat Cały czas pali mi się pomarańczowa kontrolka od klocków hamulcowych (O) Sprawdziłem czujniki przewody - nawet je zwarłem przy czujnikach i nic. Czy ktoś wie dokąd idą te przewody Może przetarło się gdzieś gdzie nie widać Czy ma ktoś schemat elektryczny do audi A6 TDI 98r Od czasu do czasu zapala mi się czerwona kontrolka ( ) razem z ABS lub ASR wiem że to jest inna kwestia ale Sprzwdziłęm klocuszki i wszystko wyglada na to ze to niee klocki Z tego co zauwazyłem na tyle nie ma czujników od klocków wiec pozostaje przód...a na przedzie.... nie wiem czy nawet połowa zuzycia jest .... płyny w normie..zadnym minimalnych stanów wszystko na maxa... Sam juz nie wiem co jest grane...moze kom jakiegos errorka chwycił gdzies przypadkiem Potrzebny wiec spec z okolic ZGORZELCA... simon75 To co opisałeś to normalny objaw czujników na granicy zużycia. Raz jeszcze łączą a raz już nie łączą. Na tym etapie sterownik ABS lubi łapać irracjonalne błędy (np. że niby sygnał rozpoznania biegu tiptronika jest niezrozumiały albo i inne głupoty które po wymianie klocków znikną bezpowrotnie ). Niestety brak czujników na tylnych klockach. przez felge widać stopień zużycia ale polecam zdemontować zacisk i zobaczyć wewnętrzny klocek bo może zbierać go nierówno. Przy okazji oczyść prowadzenie klocków itp. Ja miałem stuki w tylnej części i po oczyszczeniu i odgięciu osłon tarcz ustąpiło Klocki mam zakupione lecz nie wymieniłem spokojnie do jesieni wytrzymają i przed zimą zmienie. Pozdro AUDI A6 C4 [A6 Po wymianie klocków i tarcz kontrolka nie zgasła Witam dawno mnie nie było Mam problemik mały a mianowicie Po Wymianie klocków i Tarcz Kontrolka zużycia hamulców nie zgasła próbowałem nawet mostkowanie czujników ale to też na nic mi się zdało Czy może wie ktoś o co kaman i co można zrobić bo hamulce działają dobrze jedyny mankament to że pikanie i świecenie kontrolki wpienia. Pozdrawiam #1 Witam a wiec tak w dzisiejszych czasach stosuje sie coraz wiecej samochodow z elektrycznym przyciskiem ktory uruchamia hamulec reczny np passat audi a6 scenic itd co stosujecie do diagnozy po wymianie klocków aby była 100% gwarancja ze potem zadziała hamulec reczny po uruchomieniu jego słyszalem ze trzeba miec kompa wpisac grubosc okladziny itd... Zastanawia mnie jak Wy mechanicy podchodzicie do tego prosze mi nie pisac jak wymieniac klocki bo to juz w ciagu moich szesciu lat opanowałem tylko prosze o odpowiedz "co potem" ? pozdrawiam Dołączył Postów 2406 Punktów 324 Wiek 54 #2 W scenicu podłączałem clipa i tam jest podana wartość mierzona i wartość minimalna siły nacisku. #3 czyli trzeba miec przy kazdej wymianie kompa ze soba...nie da sie tego ominac ? #4 wszystko zależy od aut ! wiele firm robi elektryczne ręczne klocki hamulcowe ! ale najlepsza odpowiedź to wyszukiwarka na internecie ( wielu majsterkowiczów ma swoje sekrety )! jesli będziesz miał jaga po 2003 to napisz ! Dołączył Postów 2406 Punktów 324 Wiek 54 #5 Wiem że są mechanicy którzy zmieniają klocki bez kompa, ja wolałem nie ryzykować. Do vw mam tester v-scan, który posiada funkcje odblokowywania klocków i jest poręczny. S-LINE #6 troche z innej beczki ale przydatne... w Mercedesie z pompa SBC czyli elektryczna pompa hamulcowa jezeli nie zrobisz dezaktywacji SBC-ka to spokojnie klocki wymienisz itd...ale pozniej oczywiscie bedzie komunikat o niepoprawnym dzialaniu ukladu hamulcowego...w najgorszym przypadku uszkodzi sie pompe cisnienia... mielismy kiedys przypadek ze gebels w 211 na taxie sam wymienial klocki a potem przyjechal na lawecie po nie mial w ogole hamulca...tam caly czas w ukladzie jest cisnienie jezeli spowodujemy powrot tloczka bez neutralizacji cisnienia w ukladzie hamulcowym moze dojsc do rozszczelnienia "gruszki" wysokiego cisnienia...co powoduje cale SBC bezuzytecznym... #7 oj jak ja >kocham< nowe technologie dobrze ze mamy internet ! #8 Jarku masz racje internet ale jak przyjezdza klient to ja mu nie powiem zeby se poczekał bo musze luknac na neta Dziekuje za pomoc Panowie wychodzi na to ze trzeba sobie odpowiedniego kompa kupic tylko jakiego ktos ma cosik takiego i uzywa ktos cos poleci ? Dołączył Postów 2406 Punktów 324 Wiek 54 #9 Do grupy vw proponuję v-scana lub tanszy tester. Zaleta to mobilność, szybko się łączy zrobisz klocki i wykasujesz inspekcje. #11 Mateusek masz rację ze troche głupio tracić czas na internet ,ale czasami lepiej niz odesłać gościa do domu z zepsutym autem ! od lat chyba 80 -90 tutaj przestano nazywać pracowników naprawy aut - mechanikami tylko teraz są technikami ! !! samo to za siebie mówi ! zarobki spadły o połowę i w dodatku to każdy Technik musi się szkolić i nowy sprzęt -kupować który trzeba i tak co parę lat wymieniać bo jest przestarzały! dalszy problem zaczyna sie jakie auta się reperuje ! jeśli jedną grupę to mniejszy wydatek ale jesli chce się wszystkie !!!! ostatnio rozmawiałem z gościem od ustawiania zbieżności ! pokazał mnie broszurę z maszyną do ustawiania kół ! firma robiąca te maszyny chce $100000. tak 100 tys dolców ! gość ma maszynę za $25k ale tylko ją wynajmuje - leasing! za ustawienie na 4 koła bierze $65 . ciekawe mając tą za 100000 pewnie musiałby brać 260 ale pewnie by aut nie miał do roboty ! znalazłem coś na audi Dołączył Postów 2406 Punktów 324 Wiek 54 #12 Ja mam tego v-scana multi od herculesa dałem za niego 750zł ale on też robi tylko hamulec w grupie vw. No a do scenica to tylko clip. Dołączył Postów 3222 Punktów 395 Miasto lubelskie #13 Do grupy VW spoko jest VCDS i sporo można nim podziałać rowito Początkujący Dołączył Postów 10 Punktów 0 Wiek 59 #14 Do grupy VW spoko jest VCDS i sporo można nim podziałać Ja mam tego v-scana multi od herculesa dałem za niego 750zł ale on też robi tylko hamulec w grupie vw. No a do scenica to tylko clip. do scenica nie trzeba żadnej elektroniki normalnie zwalniasz hamownik wymieniasz klocki depczesz pedał - dotyczy II przy III wystarczy 12V do silniczka hamownika oczywiście do zwolnienia bo zaciągnie sobie sam. Siła zaciągnięcia zależy od kąta nachylenia auta #15 do scenica nie trzeba żadnej elektroniki normalnie zwalniasz hamownik wymieniasz klocki depczesz pedał - dotyczy II przy III wystarczy 12V do silniczka hamownika oczywiście do zwolnienia bo zaciągnie sobie sam. Siła zaciągnięcia zależy od kąta nachylenia auta to jak mowisz ze nie trzeba nic apotem piszesz ze trzeba zadac 12v do silniczka nie wiem co Ty piszesz... Dołączył Postów 2406 Punktów 324 Wiek 54 #16 No i skąd wiesz że siła nacisku zmienia się w zależności od kąta pochylenia auta? Dlatego podłączam clipa żeby nie kombinować z prądami a na dodatek to mi pokaże siłę nacisku i dolną granicę jak również różnicę między jednym kołem a drugim. rowito Początkujący Dołączył Postów 10 Punktów 0 Wiek 59 #17 No i skąd wiesz że siła nacisku zmienia się w zależności od kąta pochylenia auta? Dlatego podłączam clipa żeby nie kombinować z prądami a na dodatek to mi pokaże siłę nacisku i dolną granicę jak również różnicę między jednym kołem a drugim. Jeśli masz Clipa to w parametrach modułu widać kąt a napisałem to dla tych co nie mają Clipa . Scenic II ma inny system hamulca parkingowego niż Scenic III widać to gołym okiem . Sebastian Pracz Początkujący Dołączył Postów 9 Punktów 0 Wiek 45 #18 Przerost formy nad treścią. nie długo będą robić przyciski do otwierania drzwi i przyciski do skręcania kierownicą w lewo i prawo. Ciekawe jak na ręcznym w zakręt wejść z takim gadżetem. Dołączył Postów 13906 Punktów 2651 Wiek 39 Miasto PZ #19 ostatnio jak chodziłem na kurs diagnostyczny to wykładowca się zachwycał nad tą całą elektroniką dzisiejszą i z rozmarzeniem mówił że w przyszłości w samochodzie nie będzie trzeba nawet kierować kierownicą, a jak już skończył to powiedziałem - oby nie bo teraz producenci pakują chińszczyznę do samochodów a ja wolałbym mieć kontrolę w swoich rękach Sebastian Pracz Początkujący Dołączył Postów 9 Punktów 0 Wiek 45 Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! paul25061976 13 May 2019 08:35 7236 #1 13 May 2019 08:35 paul25061976 paul25061976 Level 2 #1 13 May 2019 08:35 Problem polega na zapalającej się kontrolka okładzin hamulców. Po zapalenie samochodu skręceniu kół w lewo najczęściej się zapala ostrzeżenie o zużytych okładzinach. Przed wymianą klocków nie miałem takiej formacji, że się kończy okładzina ale w servisie powiedzieli, ze są zużyte w 80 % klocki i zaraz będzie trzeba wymienić, więc zakupiłem nowe klocki i wymieniłem je długo po wymianie kontrolka nie zapalała się (trwało to kilka miesięcy) po wymianie kół z letnich na zimowe kontrolka się zapaliła po kilku dniach. Czasami tak jest ze kilka dni nie zapala się. Co możne być przyczyną? #2 13 May 2019 10:26 decybel91 decybel91 Level 42 #2 13 May 2019 10:26 Zaśniedziała wtyczka od czujnika zużycia. #3 13 May 2019 21:11 paul25061976 paul25061976 Level 2 #3 13 May 2019 21:11 Dzieki jak sprawdze to dam znac. Dodano po 9 [godziny] 59 [minuty]:Zrobiłem tak jak mowiles kupiłem sprej do czyszczenia styków i spryskalem je z przodu i z tylu i nie pomogło sprawdzalismy kostki czy prąd dochodzi tak wszystko w normie, juz zmostowalismy kostki tez w normie. Jak zpalam samochod to wszystko wporzadku kontrolka nie zapala się, jak kola stoją prosto tez ok ale po skreceniu w lewo to odrazu się zapala w prawo jak skręcam tez nie zapala sie. Co to za błąd? #4 14 May 2019 10:53 domellus domellus Level 29 #4 14 May 2019 10:53 Sprawdził bym jeszcze ciągłość przewodów czy któryś nie jest uszkodzony i w odpowiednim ułożeniu nie łączy. #5 08 Aug 2019 05:12 Kobi84 Kobi84 Level 1 #5 08 Aug 2019 05:12 Witam. Mam ten sam problem. Po skręceniu kół w lewo zapala sie kontrolka zluzycia okładzin klocków. Czy ktoś juz doszedł do tego? Jak to naprawić? #6 08 Aug 2019 06:01 Level 29 #6 08 Aug 2019 06:01 Auto na podnośnik. Miernik ustawić na omomierz i kręcić kołami i mierzyć przejście w kablach. Albo skaner np vcds i patrzeć w nim . W ostateczności i za zgoda wszystkich wykodować klocki ze sterownika . Raczej na bezpieczeństwo to nie wpływa. #7 08 Aug 2019 08:18 jawiczka jawiczka Level 28 #7 08 Aug 2019 08:18 Przerwa w obwodzie kontroli zużycia okładzin, wymiana przewodu między kołem a nadwoziem rozwiąże problem, jeśli kontrola zużycia okładzin ma działać. Wymiana klocków Autor Wiadomość Krzyhoo Krzyhoo Model: A6 avant Silnik: Zasilanie: Benzyna+LPG Nadwozie: Avant Wiek: 46 Dołączył: 12 Maj 2009Wszystkie posty: 301Kilometrów na forum: 294 Piwa: 10/9Skąd: Kraków Wysłany: Czw 28 Lis, 2013 12:19 Wymiana klocków Przyszedł czas na wymianę, po raz pierwszy w tej karocy Huczy, szoruje, czujnik nie wyje więc pewnie to tył. Nim do tego podejdę, jak wpycha się tłoki żeby zrobić miejsce na nowe, grube okładziny, wciska czy wkręca? Czy jest tam coś co może mnie zaskoczyć, coś innego / nietypowego? Jakieś klucze / patenty na szybki montaż? Dmucham na zimne nim się pochylę, muszę to zrobić b. szybko bo choruję ostatnio regularnie a w garażu zimno że hoho, no a muszę to zrobić żeby rodzinka bezpiecznie śmigała, _________________Ścisk -------------------------------- pawcio Model: C5,B5 Silnik: AWX,AVG Zasilanie: ON Nadwozie: avant Pomógł: 16 razyWiek: 36 Dołączył: 13 Maj 2009Wszystkie posty: 1942Kilometrów na forum: 766 Piwa: 48/5Skąd: Olsztyn Wysłany: Czw 28 Lis, 2013 13:13 Przód się wciska, a tył wkręca. U mnie pasował klucz od małej szlifierki kątowej _________________wiele serc, jedno bicie - tylko AUDI ponad życie Witam cię Gość GORYL Model: C4 Silnik: AAH Zasilanie: VERVA 98 Nadwozie: AVANT quattro Pomógł: 10 razyWiek: 41 Dołączył: 12 Maj 2009Pochwał: 1Wszystkie posty: 1065Kilometrów na forum: 463 Piwa: 29/149Skąd: Ząbkowice Śląskie Wysłany: Czw 28 Lis, 2013 18:07 pawcio napisał/a: Przód się wciska, a tył wkręca. U mnie pasował klucz od małej szlifierki kątowej Wkręca i wciska... Jak masz "zapieczone choć trochę" to bez "sprzętu do klocków" nie ruszaj Ale to tylko moje skromne zdanie wypowiedziane na wskutek własnego doświadczenia kolegi _________________ _________________ Pasiak NACZELNIK Model: A6 quattro Silnik: ASN Zasilanie: PB LPG Nadwozie: AVANT Zaproszone osoby: 36 Pomógł: 87 razyWiek: 38 Dołączył: 11 Maj 2009Pochwał: 4Wszystkie posty: 6804Kilometrów na forum: 3839 Piwa: 275/159Skąd: Crewe/SC Wysłany: Czw 28 Lis, 2013 19:52 Stajnia Klubowa ATT: Audi A6 C5 (Typ 4B) musisz miec przyrzad do wciskania tłoczków np. taki bez niego nie licz na łatwą i przyjemną pracę. Oczywiście dobry imbus rozmiar 7 i to w zasadzie wszystko. Moim zdaniem jesli słychac już tarcie metalu metal to i tarcze pasowało by zmienić... _________________Gość Witamy na forum ATT POMAGAM TYLKO NA FORUM Piszę poprawnie po polsku. niegdyś: Audi 100 C3 D Audi 80 1,8 Audi 80 Coupe 2,0 Audi 90 Audi V8 4,2 Audi A6 Quattro Audi A6 Avant Audi A6 Avant TIPTRONIC Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC Audi A2 1,4 MPI Audi A6 BI TURBO TIPTRONIC Audi A2 TDI Audi A6 TDI AVANT MULTITRONIC Audi A4 B5 Audi A6 Allroad TDI Tiptronic obecnie: Audi A6 quattro AVANT TIPTRONIC Krzyhoo Krzyhoo Model: A6 avant Silnik: Zasilanie: Benzyna+LPG Nadwozie: Avant Wiek: 46 Dołączył: 12 Maj 2009Wszystkie posty: 301Kilometrów na forum: 294 Piwa: 10/9Skąd: Kraków Wysłany: Pią 06 Gru, 2013 00:13 hej, dzięki, sprzecik do klocków mam na szczęście po szerszeniu, niemniej chyba jedna tarcza jest out można wymienić tylko jedną? jest mocno poharowana przez tłok i ma mały odprysk na brzegu _________________Ścisk -------------------------------- Pasiak NACZELNIK Model: A6 quattro Silnik: ASN Zasilanie: PB LPG Nadwozie: AVANT Zaproszone osoby: 36 Pomógł: 87 razyWiek: 38 Dołączył: 11 Maj 2009Pochwał: 4Wszystkie posty: 6804Kilometrów na forum: 3839 Piwa: 275/159Skąd: Crewe/SC Wysłany: Pią 06 Gru, 2013 09:21 Stajnia Klubowa ATT: Audi A6 C5 (Typ 4B) Krzyhoo napisał/a: hej, dzięki, sprzecik do klocków mam na szczęście po szerszeniu, niemniej chyba jedna tarcza jest out można wymienić tylko jedną? jest mocno poharowana przez tłok i ma mały odprysk na brzegu wszystko mozna,ale czy wg Ciebie bedzie to tak jak powinno? Jedna tarcza nowa a druga uzywana? Przepraszam za sarkazm,ale to sa hamulce,więc nie ma co cudować... _________________Gość Witamy na forum ATT POMAGAM TYLKO NA FORUM Piszę poprawnie po polsku. niegdyś: Audi 100 C3 D Audi 80 1,8 Audi 80 Coupe 2,0 Audi 90 Audi V8 4,2 Audi A6 Quattro Audi A6 Avant Audi A6 Avant TIPTRONIC Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC Audi A2 1,4 MPI Audi A6 BI TURBO TIPTRONIC Audi A2 TDI Audi A6 TDI AVANT MULTITRONIC Audi A4 B5 Audi A6 Allroad TDI Tiptronic obecnie: Audi A6 quattro AVANT TIPTRONIC Krzyhoo Krzyhoo Model: A6 avant Silnik: Zasilanie: Benzyna+LPG Nadwozie: Avant Wiek: 46 Dołączył: 12 Maj 2009Wszystkie posty: 301Kilometrów na forum: 294 Piwa: 10/9Skąd: Kraków Wysłany: Pią 06 Gru, 2013 09:32 Pasiak napisał/a: Krzyhoo napisał/a: hej, dzięki, sprzecik do klocków mam na szczęście po szerszeniu, niemniej chyba jedna tarcza jest out można wymienić tylko jedną? jest mocno poharowana przez tłok i ma mały odprysk na brzegu wszystko mozna,ale czy wg Ciebie bedzie to tak jak powinno? Jedna tarcza nowa a druga uzywana? Przepraszam za sarkazm,ale to sa hamulce,więc nie ma co cudować... luz, nie masz co przepraszać, pytałem bo nie wiedziałem, już zamówiłem obie, nie wymieniałem jeszcze tarcz w swojej historii. tak więc dziś będą obie nowe, dzięki [ Dodano: Sob 21 Gru, 2013 00:16 ] Podsumowując wszystko zrobione i jest jak być powinno. Dziękuję i pozdrawiam [ Dodano: Sob 21 Gru, 2013 00:22 ] ano właśnie zapomniałem jeszcze dodać że lekko rusza mi się jedno koło z tyłu, czy dobrze rozumiem że to łożysko _________________Ścisk -------------------------------- Wyświetl posty z ostatnich: Nie możesz pisać nowych tematówNie możesz odpowiadać w tematachNie możesz zmieniać swoich postówNie możesz usuwać swoich postówNie możesz głosować w ankietachNie możesz załączać plików na tym forumNie możesz ściągać załączników na tym forum Dodaj temat do UlubionychWersja do druku Losowe tematy » Układ hamulcowy Wymiana serwa hamulca w Audi A6 C4 2,6 benzyna automat • hamulec ręczny prawy A6 C6 • Wymiana tarcz hamulcowych z tyłu • hamulec ręczny, pomocniczy • Wymiana silniczka hamulca postojowego • Wykrzyknik i kontrolka ABS • Nie mogę wkręcić tłoczka w tylnich hamulcach • Wymiana czujników ABS • Kontrolka z wykrzyknikiem nie daje spokoju. • Klocki hamulcowe • Dziwny dźwięk w serwie • hamulec reczny audi a6 • pojedyńczy stuk podczas hamowania, gdzieś z tyłu • Klocki i tarcze • reczny audi a6 • Audi 100 c4 problem z ABS • linka recznego • Kumulacja kontrolek, pomocy • Problem z czujnikiem ABS • Jaki płyn hamulcowy? • Gumka tłoczka zacisku AUDI S6 - gdzie dostać • audi a4 jakie odpowiednie tarcze hamulcowe? • hamulec elektroniczny • audi A6 C4 hamulec ręczny • Audi A3 8L problem z ABS • Układ hamulcowy dźwięk ocierania • abs dobranie sterownika • Jakiej firmy wybrać dobre klocki na przód • Audi A8 D2 Kontrolka klocków • A4 B5 AJM, sterownik ABS Podobne Tematy Temat Autor Forum Odpowiedzi Ostatni post Audi V8 250 KM - Wymiana klocków lsz Układ hamulcowy 18 Nie 11 Gru, 2011 00:23 Adi202 Wymiana klocków przód Krzyhoo Układ hamulcowy 4 Wto 03 Cze, 2014 22:11 Krzyhoo kontrolka zużycia klocków bonczek87 Układ hamulcowy 20 Nie 18 Lis, 2012 17:31 Pasiak Audi A8 D2 Kontrolka klocków eleszet Układ hamulcowy 8 Wto 11 Cze, 2013 22:22 eleszet a8 d2 schemat wiazki czujników zuzyci... uszek Elektryka i elektronika 11 Pią 30 Sty, 2015 22:04 eleszet [ Twoje IP to: używasz: Mozilla/ (Windows NT Win64; x64) AppleWebKit/ (KHTML, like Gecko) Chrome/ Safari/ ]Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy. Wybrane filtry:AudiLiczba warsztatów samochodowych i mechaników, realizujących usługę Wymiana klocków hamulcowych tył, którzy obsługują auta marki Audi wynosi 41!Szukasz specjalistycznego warsztatu samochodowego lub mechanika, któremu można powierzyć obsługę techniczną Twojego Audi? Niezależnie od tego, czy szukasz prostej wymiany filtrów, szybkiej kontroli przed przeglądem technicznym, czy może odrobiny tuningu, nasze polecane warsztaty mogą wykonać każdą usługę, której potrzebuje Twoje Audi. Wybierz jeden z polecanych warsztatów samochodowych i umów się na wynikówPodgląd cennikaWymiana klocków hamulcowych tyłod168,00 PLNPodgląd cennikaWymiana klocków hamulcowych tyłod50,00 PLNPodgląd cennikaWymiana klocków hamulcowych tyłod100,00 PLNPodgląd cennikaWymiana klocków hamulcowych tyłod130,00 PLNPodgląd cennikaWymiana klocków hamulcowych tyłod90,00 PLNPodgląd cennikaWymiana klocków hamulcowych tyłza100,00 PLNPodgląd cennikaWymiana klocków hamulcowych tyłod140,00 PLNPodgląd cennikaWymiana klocków hamulcowych tyłza100,00 PLNPodgląd cennikaWymiana klocków hamulcowych tyłod130,00 PLNPodgląd cennikaWymiana klocków hamulcowych tyłod60,00 PLNFAQJaki jest średni koszt usługi Wymiana klocków hamulcowych tył w Żerniki Wrocławskie dla pojazdów marki Audi?Koszt usługi Wymiana klocków hamulcowych tył dla samochodów marki Audi w mieście Żerniki Wrocławskie wynosi od 50 PLN do 168 PLN. Średni koszt usługi Wymiana klocków hamulcowych tył to 105 PLN. Należy pamiętać, że ostateczna cena uzależniona jest od kilku czynników takich jak: trudność dostępu do podzespołów, poziom trudności naprawy, marki i modelu pojazdu. Do ceny usługi Wymiana klocków hamulcowych tył należy dodać też cenę części zamiennych. Ostateczny koszt Wymiana klocków hamulcowych tył zostanie przedstawiony przez wybrany warsztat po weryfikacji wyspecjalizowane w marce Audi warsztaty w mieście Żerniki Wrocławskie oferują możliwość umówienia się do nich przez internet na usługę Wymiana klocków hamulcowych tył?Możesz wybrać jeden z 7 warsztatów, specjalistów w marce Audi w mieście Żerniki Wrocławskie wykonujących usługę Wymiana klocków hamulcowych tył, do których umówisz się na serwis auta przez internet. Wybierz opcję "Umów wizytę" a następnie wypełnij i prześlij formularz. Na tej podstawie wybrany warsztat samochodowy skontaktuje się z Tobą oraz ustali szczegóły i sieci serwisowe można znaleźć na liście warsztatów specjalizujących się w Audi zlokalizowanych w mieście Żerniki Wrocławskie, które oferują usługę Wymiana klocków hamulcowych tył?W mieście Żerniki Wrocławskie znajdziesz warsztaty specjalizujące się w Audi i wykonujące usługę Wymiana klocków hamulcowych tył, które należą do sieci: Bosch Service, Premio, BatteryPoint, Q Service CastrolWarsztaty z innych popularnych lokalizacjiWybierz jedną z popularnych lokalizacji, aby zobaczyć więcej warsztatów samochodowych i mechaników z tego obszaru. Znajdź najlepszy warsztat samochodowy dla swojego pojazdu.

wymiana klocków hamulcowych audi a6 c6 tył bez komputera